Cél: A lecke célja, hogy ön megismerje a biztonságos járművezetést befolyásoló szállítandó áru összetételét, mennyiségét és elhelyezkedésének hatását.
Követelmény: Ön akkor sajátította el megfelelően a tananyagot, ha a járművezetés során képes figyelembe venni a raktérben elhelyezett áru hatását.
Javasolt tanulási idő
A tananyag elsajátításához körülbelül 5 × 45 percre lesz szüksége.
A közúti közlekedésben a szállítandó árura, a rakományra csakúgy, mint a gépjárműre is különböző nagyságú erők hatnak. A tömegre ható erők nagysága a mozgáspályától, a mozgás sebességétől függnek.
A különböző mozgáspályákon, útvonalon haladás más-más vezetési módot követel például egyenes vagy kanyarodó úton, emelkedőn vagy lejtőn haladva. Az erők a gépjármű mozgására és így a járművezetésre is hatással vannak.
A jármű vezetése egyenes úton, egyenletes sebességgel, nyugodt és kiegyensúlyozott forgalomban, minden zavaró körülménytől mentesen egyszerű.
Azonban a folyamatos és zavartalan haladást többször megszakíthatja valamely előre nem várt helyzet, például a közlekedés ritmusának változása lakott területhez közeledve vagy az elkerülő utakon.
Ekkor a jármű vezetése eltér az állandó sebességben tartással, ami tempóváltozást okoz, nagy gyorsításokkal vagy akár lassításokkal tarkítva a haladást.
A kisárufuvarozó járművezetőtől elvárható, hogy képes legyen rugalmasan alkalmazkodni azáltal, hogy ismeri a járművének főbb műszaki paramétereit és tulajdonságait:
A járművezetőnek olyan vezetési stílust kell követnie, amellyel megfelel az érvényes közlekedési szabályoknak (KRESZ).
A vezetés módjának megválasztását az alábbiak befolyásolják:
A járművezetőnek ismernie kell a gépjármű forgalmi engedélyében bejegyzett teherbírást. A szállítható áru tömegének egyenletesen kell terhelnie a jármű összes tengelyét, illetve a kerekeket. Ez a közlekedés biztonsága miatt fontos, mivel jelentősen nem változhat meg a jármű menetstabilitása a rakomány berakodása, rögzítése után. Így nem veszélyezteti a többi közlekedőt és önmagát sem a közúton.
Megjegyzés: az üres és a rakománnyal terhelt jármű kormányzási és fékezési jellemzői jelentősen eltérnek egymástól. Ez különböző vezetési stílust kíván a közlekedés során.
A rakományt, árut célszerű úgy elhelyezni, hogy a súlypontjuk közel legyen a jármű hossztengelyében a rakfelülethez.
A jármű maximális teherbírása ritkán kihasználható. Ez a gyakorlatban nehezen kivitelezhető. A rakomány súlypontja általában az optimálisnál előrébb vagy hátrébb helyezkedik el. Ez akár veszélyes is lehet a tengely túlterhelése miatt.
A következmény abroncssérülés, rosszabb esetben a felfüggesztőelemek vagy a tengely károsodása, és a gépkocsi korábban már említett menettulajdonságai jelentősen megváltoznak.
A járművezetőnek a kialakított rakományegység súlypontját jelölés hiányában meg kell becsülni, és annak megfelelően kell elhelyezni a raktérben.
Mindezek balesetveszélyes helyzetet teremtenek. Kiemelten fontos a rakomány megfelelő elhelyezésének és rögzítésének módja.